Porady

Tradycyjnie jesienią zapraszamy na Międzynarodowe Targi Produkcji i Technologii PROTECH ’07, które odbędą się w dniach 21–22 listopada br. – tym razem we Wrocławiu. Skąd ta zmiana? Okazuje się, że stolica Dolnego Śląska jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się miast w kraju. Niemała w tym zasługa prezydenta miasta Rafała Dutkiewicza, który stara się stworzyć jak najbardziej przychylne warunki inwestorom, przedsiębiorcom i mieszkańcom.

Czy wszyscy rzutcy, energiczni inżynierowie wyjadą za granicę w poszukiwaniu szans rozwoju, awansu, godziwej pracy lub... prozaicznie za chlebem? Takie katastroficzne wizje roztaczają przed nami analitycy polskiego rynku oraz niektórzy politycy.

Brud, kurz i gruz przylegające do plastikowych pokryw. Poprzednio kontrolowane części elektryczne nie działają. Części drewniane skręcają się i deformują. Papier i tektury kurczą się i deformują, zakleszczając się w maszynach. Klej nie utwardza się prawidłowo.

Czekamy na Państwa pomysły! Zapraszamy do uczestnictwa w konkursie i zaprezentowania prostych metod lub sposobów stosowanych od lat w rozwiązywaniu typowych problemów w dziale utrzymania ruchu. Najlepsze propozycje opublikujemy na łamach magazynu i nagrodzimy upominkami firmy Henkel Loctite.

Optymalizacja funkcjonalności i czasu nieprzerwanej pracy urządzeń to istotna kwestia związana ze zwiększeniem wydajności przedsiębiorstwa i jego konkurencyjności na rynku w każdej branży przemysłowej. Jak tego dokonać? Zabezpieczając niezawodność funkcjonowania najważniejszych aktywów w przedsiębiorstwie oraz realizując strategię zapobiegania wystąpieniu awarii poprzez system prewencyjnego utrzymania ruchu (PM – Preventive Maintenance).

W czerwcowym numerze I&UR przedstawiony został ogólny zarys programu Total Productive Maintenance (TPM), który, bazując na eliminowaniu marnotrawstwa dzięki pomysłom pracowników, prowadzi do znacznego zwiększenia wydajności parku maszynowego. W odróżnieniu od tradycyjnego podejścia, w którym dział utrzymania ruchu, „gasząc pożary”, utrzymuje park maszynowy w wystarczająco dobrej kondycji, aby zapewnić ciągłość produkcji, TPM dąży do osiągnięcia ZERO usterek maszyn, ZERO powstawania wad oraz ZERO wypadków przy pracy.

Określenie i wybór sposobu realizacji zadań profilaktyki i utrzymania ruchu w zakładach przemysłowych polega na rozważeniu czterech podstawowych kwestii: 1. Zapobieganie lub łagodzenie skutków występowania awarii. 2. Wykrywanie początkowych symptomów możliwej awarii. 3. Rozpoznawanie ukrytych uszkodzeń. 4. Brak możliwości jakichkolwiek działań ze względu na występowanie pewnych ograniczeń.

Jeżeli mówimy o wydajności w obszarze eksploatacji i utrzymania ruchu, warto przyjrzeć się problemom, z jakimi musiał radzić sobie przemysł w ciągu minionych trzydziestu lat. Poniższa lista zagadnień z pewnością nie wyczerpuje tematu ani też opisane trudności nie odnoszą się do wszystkich zakładów sektora produkcyjnego. Jednak ze względu na częstość ich występowania można zakładać, że stanowią trzon „menu” służb utrzymania ruchu.

Jeżeli kiedykolwiek otworzycie Państwo szafkę, gdzie znajduje się sprzęt obsługujący sieć komputerową, znajdziecie tam wiele urządzeń sieci Ethernet (ang. switch; polska nazwa przełącznik, jednak powszechnie przez informatyków używana jest nazwa angielska), zamocowanych w 19-calowych ramach konstrukcyjnych. Zazwyczaj każde z tych urządzeń ma od 24 do 64 portów lub złączy Ethernet. W całej szafie sterowniczej może być zrealizowanych nawet kilkaset połączeń sieciowych.

Podstawowe zagadnienia * Wentylatory HVLS (ang. High-Volume Low-Speed — wysoko wydajne wolnoobrotowe) są wydajne w systemach wentylacji i cyrkulacji powietrza w dużych zakładach. * Wentylatory mogą zredukować utratę ciepła przez dach oraz ochłodzić miejsca, gdzie klimatyzacja nie może być zainstalowana. * Zaletą wentylatorów jest możliwość minimalizacji zapotrzebowania na wentylację, przy jednoczesnym osiągnięciu odpowiedniej jakości powietrza.