Tag: CMMS

Wprowadzenie do utrzymania ruchu systemów klasy CMMS znacznie usprawnia zarządzanie gospodarką remontową. Niemniej nadal istnieje problem z szybkim i bezbłędnym przekazem i zbieraniem informacji, zwłaszcza gdy za pomocą takiego systemu zarządzamy rozproszonym majątkiem (parkiem urządzeń, maszyn czy instalacji). Jest na to rada: system mobilny, zintegrowany z systemem zarządzania utrzymaniem ruchu.

 Kontrolowanie rosnących kosztów utrzymania spowodowanych brakiem odpowiednich procedur lub ich dezaktualizacją jest głównym problemem większości menedżerów. Jednym z narzędzi, które można zastosować w tej sytuacji, jest skomputeryzowany system zarządzania konserwacją i...

Jednym z kluczowych czynników wpływających na decyzję o rozpoczęciu wdrożenia systemu CMMS jest chęć efektywnego planowania i kontrolowania kosztów związanych z zarządzaniem utrzymaniem ruchu. W artykule przedstawiony został przykład umożliwiający odpowiednie uwzględnienie procesów planowania oraz kontroli kosztów w harmonogramie wdrożenia.

Na podstawie publikacji z poprzednich wydań Inżynierii & Utrzymania Ruchu możemy opracować wzorcowy harmonogram wdrożenia systemu CMMS. W publikacjach projekt został podzielony na pięć kluczowych faz, na podstawie analizy najczęściej wykorzystywanych metod realizacji projektów informatycznych. W tabeli 1 przedstawiono propozycję podziału na etapy pierwszych czterech faz wdrożenia systemu CMMS. W dalszej części artykułu zaprezentowane zostaną etapy piątej, najważniejszej fazy wdrożenia systemu CMMS.

Kontynuując przedstawione w poprzednich wydaniach Inżynierii i Utrzymania Ruchu elementy metodyki wdrażania systemów zarządzania utrzymaniem ruchu, należy omówić zasady zarządzania pracą grupową oraz harmonogramowania prac w systemie CMMS. W dostępnych na polskim rynku systemach procesy te wspierane są standardowo przez cztery moduły: prac planowanych, zgłoszeń, zleceń oraz historii.

Program zarządzający maszynami - ewidencja, historia awarii i eksploatacji, harmonogramy, rejestry części, osprzętu, dokumentacji, zasobów, generator dokumentów etc.

Targi PROTECH’05 okazały się wielkim sukcesem. Zachwyciły swoją unikalną formą, kompleksowością i profesjonalizmem. Targi odwiedziło ponad 1000 osób, a w seminariach wzięło udział prawie 400 inżynierów. Najlepszym potwierdzeniem powyższych tez jest ogromne zainteresowanie przyszłoroczną edycją PROTECHU-u zarówno ze strony uczestników jak i firm wystawiających się oraz prezentujących swoje osiągnięcia podczas seminarium.

Kontynuując przedstawione w poprzednich wydaniach Inżynierii i Utrzymania Ruchu elementy metodyki wdrażania systemów zarządzania utrzymaniem ruchu, należy omówić zasady integracji systemów klasy CMMS z innymi systemami funkcjonującymi w przedsiębiorstwie. Zagadnienie to zostanie omówione na przykładzie integracji Systemu Zarządzania Utrzymaniem Ruchu PEMAC z systemem firmy SAP.

W połowie listopada odbyły się targi PROTECH’05, których patronem medialnym był nasz magazyn. Wydarzenie to okazało się strzałem w dziesiątkę. Kompleksowość tego spotkania branżowego – od projektowania urządzeń (DESIGNTECH) poprzez automatyzację urządzeń i linii produkcyjnych (ROBOTECH) i połączenie wszystkich elementów w systemie informatycznym (SYSTECH), kończąc na utrzymaniu wszystkiego w ruchu (MAINTECH) – została doceniona przez uczestników – inżynierów z największych zakładów przemysłowych w Polsce.

Kontynuując przedstawione w poprzednich wydaniach Inżynierii i Utrzymania Ruchu elementy metodyki wdrażania systemów zarządzania utrzymaniem ruchu, należy omówić wzorcową funkcjonalność tych systemów.