Większe bezpieczeństwo żywności i osób

Wymagania w zakresie bezpieczeństwa żywności obowiązujące w branży spożywczej nałożyły pewne ograniczenia w stosowaniu oznakowań zgodnych z zasadami lean management oraz dotyczących bezpieczeństwa w zakładach produkcyjnych. Zmniejszenie...

Zarządzanie częściami zamiennymi

Awarie i przestoje nie są do końca przewidywalne, w związku z tym istnieje przekonanie, że na wszelki wypadek warto się przed nimi zabezpieczyć. Menedżerowie z obawą podchodzą więc do kwestii redukcji zatrudnienia czy zmniejszenia poziomu zapasów części zamiennych. Ciągły postęp technologiczny wymaga jednak zrewidowania tego podejścia i krytycznego spojrzenia na koszty generowane w działach UR.

Wynagrodzenia w sektorze przemysłowym w 2009 r.

Rok 2009 zakończył się wzrostem płac inżynierów. Średnie wynagrodzenie brutto w IV kwartale 2009 wzrosło o 10% w stosunku do poprzedniego kwartału i wyniosło 5273 zł. To najwyższy do tej pory skok w płacach, notowany na rynku wynagrodzeń inżynierów. Sektor przemysłowy wypadł najkorzystniej na tle innych branż. Wzrost zasobności portfeli inżynierów wahał się tu od 10 do 21% (kwartał do kwartału).

Ostatnie metry dzielące nas od Internetu Rzeczy

Sieci przemysłowe poziomu obiektowego mogą posłużyć jako rozszerzenie komunikacji danych, które pozwoli włączyć urządzenia przemysłowe do platformy sieciowej Internetu Rzeczy. Poprawa komunikacji typu IP pomiędzy systemami sterowania a urządzeniami obiektowymi za pomocą IO-Link lub HART (przewodowego lub bezprzewodowego) to przygotowanie istniejącej infrastruktury na nadchodzącą przyszłość.

Trzy filary programu niezawodności

Wielu kierowników działów utrzymania ruchu jest świadomych tego, że rozpoczęcie wdrożenia programu niezawodności w zakładzie przemysłowym może być bardzo trudne. Ponadto część z nich nie zdaje...

Nowoczesne utrzymanie ruchu

Dzisiejsze zakłady produkcyjne bywają wyposażone zarówno w wysoko zaawansowaną robotykę, jak i przestarzałe rozwiązania, o znacznym zużyciu technicznym. Zadaniem personelu zakładowego jest utrzymanie ich wszystkich w ruchu oraz...

Kultura innowacji

W koncernie National Instruments od ponad 30 lat sukcesy odnosi kultura innowacji. Gdy tworzyliśmy ją z Jeffem Kodosky i Billem Nowinem, byliśmy młodzi i chyba naiwni. Jednak nieświadomość tego, co nas czeka w przyszłości, była prawdopodobnie korzyścią. Pod koniec lat 70. ubiegłego wieku mieliśmy marzenie: „zrobić dla inżynierów coś takiego, jak arkusz kalkulacyjny dla analityków finansowych”.

Przesłanki i zagrożenia outsourcingu działu utrzymania ruchu cz.II

U podstaw przekazania realizacji zadań utrzymania ruchu przedsiębiorstwu zewnętrznemu mogą stać różne przyczyny. Zwykle decydującym aspektem jest chęć obniżenia kosztów związanych z funkcjonowaniem gospodarki konserwacyjno-remontowej. Outsourcing może być bowiem dla firmy tańszym rozwiązaniem aniżeli utrzymywanie własnego działu remontów. Na utrzymanie środków trwałych decydujący wpływ mają koszty związane z ich obsługiwaniem (koszty personelu, zaplecza konserwacyjno-remontowego) oraz koszty utraconych korzyści w przypadku niedotrzymania umów z kontrahentami.

Trzy sposoby na zaangażowanie pracowników w sprawy bezpieczeństwa w sieci

Oczekiwania firm wobec pracowników ciągle się zmieniają, dlatego też utrzymywanie ich zaangażowania może być wyzwaniem. Podajemy trzy wskazówki na temat uzyskania zaangażowania oraz przeprowadzania...

Szkolenia w utrzymaniu ruchu

Każda działalność produkcyjna wiąże się z koniecznością konserwacji maszyn i urządzeń. Równie ważna jest kwestia zadbania o stan wiedzy pracownika. Wiedza pracowników, podobnie jak stan techniczny maszyn i urządzeń,...