Jak unikać najczęstszych przyczyn uszkodzeń O-ringów?
Pierścienie uszczelniające o przekroju kołowym (pierścienie typu „O”, potocznie zwane O-ringami) są najczęściej stosowanymi uszczelnieniami w układach hydraulicznych. Jednak że pierścienie takie, wykonane z elastomerów, są niepodobne do większości elementów konstrukcyjnych napotykanych przez projektantów i inżynierów. Powodem jest to, że pierścień typu „O”, aby funkcjonować prawidłowo, musi ulec deformacji.
Lekcja z uszkodzenia łożyska
Kiedy następuje przedwczesne uszkodzenie łożyska pracującego w krytycznym elemencie danego urządzenia, specjalista z działu konserwacji wie, że usterka ta oznacza coś więcej niż tylko to, co widać gołym okiem. Dla niewprawnego obserwatora jest to po prostu uszkodzone łożysko. Jednak przedwczesne uszkodzenie łożyska jest sygnałem istnienia innych problemów, które – pozostawione bez działań naprawczych – spowodują powtórne wystąpienie tego samego uszkodzenia.
Dobieranie rodzaju materiału uszczelki po erze panowania azbestu
Nie są odległe czasy, kiedy wybór właściwej uszczelki nie stanowił najmniejszego problemu. Była ona azbestowa. Jednakże gdy azbest zaklasyfikowano jako materiał stanowiący zagrożenie dla zdrowia, sektor związany z uszczelkami zaczął ulegać gwałtownym przemianom. Od tego momentu proces wyboru uszczelki nie jest już taki sam.
Smary syntetyczne
Syntetyki stanowią logiczny wybór środka smarnego dla całego szeregu zastosowań, włączając sytuacje, gdy: Następuje awaria sprzętu lub przedłuża się czas postoju. Powodem kłopotów jest nieskuteczny środek smarny lub stosowane praktyki.