Smary i oleje

Niewłaściwe ustawienie, brak współosiowości w przekładniach pasowych to jedna z najpowszechniejszych przyczyn uszkodzenia stosowanych w nich pasów transmisyjnych. Zależnie od rodzaju pasów, takie niewłaściwe ustawienia mogą prowadzić do stopniowej redukcji ich funkcjonalności, przyspieszając zużycie i zwiększając zmęczenie materiału, z jakiego pasy są wykonane. Przy dłuższym czasie utrzymywania się niewspółosiowości pasy takie mogą zostać całkowicie zniszczone.

Przeglądając materiały dotyczące środków smarnych, zarówno literaturę fachową, jak i materiały promocyjne i informacyjne producentów i dostawców środków smarnych, zauważyć można używanie zamiennie terminów

Utrzymanie ciągłej pracy zakładu przemysłowego przy jak najmniejszych kosztach jest nie lada wyzwaniem. Pomóc w tym może odpowiednio dobrany system informatyczny, nadzorujący m.in. łańcuch dostaw i stany magazynowe. Jednym z celów wdrożenia systemu IFS Applications w firmie Profim było zmniejszenie stanów magazynowych oraz zapewnienie ciągłości dostaw. Było to o tyle skomplikowane, że firma produkuje praktycznie wyłącznie na zamówienie, dlatego musi utrzymywać bardzo duży asortyment podzespołów stale dostępnych dla produkcji.

Wybieranie właściwych międzyczasów wykonywania zapobiegawczych prac remontowych jest jednym z najtrudniejszych zadań, od dawna jest przyczyną konfrontacji pomiędzy inżynierami utrzymania ruchu a analitykami. Musimy rozumieć, jak przebiegają fizyczne procesy i zmiany materiałowe w czasie, i jak te zmiany w ostateczności prowadzą do sytuacji awaryjnych. Rozumienie jak częstość awarii zależy od funkcji czasu jest podstawą do wyboru właściwego podejścia, dlatego przedstawimy metodę opartą na analizie statystycznej.

Celem analizy systemowej jest wdrożenie czterech podstawowych cech koncepcji RCM (ang. Reliability- Centered Maintenance – metoda konserwacji ukierunkowana na niezawodność).

Określenie i wybór sposobu realizacji zadań profilaktyki i utrzymania ruchu w zakładach przemysłowych polega na rozważeniu czterech podstawowych kwestii: 1. Zapobieganie lub łagodzenie skutków występowania awarii. 2. Wykrywanie początkowych symptomów możliwej awarii. 3. Rozpoznawanie ukrytych uszkodzeń. 4. Brak możliwości jakichkolwiek działań ze względu na występowanie pewnych ograniczeń.

Jak sugeruje tytuł artykułu, krzywa wannowa nie jest modelem sprawdzającym się w każdym przypadku. Wprawdzie wiele urządzeń zachowuje się zgodnie z charakterystyką tej krzywej, jednak w rzeczywistości przyjmuje się jej prawdziwość mimo braku dostatecznych podstaw badawczych.

Służby utrzymania ruchu powinny być w firmach traktowane jak Centra Profitowe, gdyż są one źródłem znacznych korzyści finansowych, będących rezultatem strategii optymalizacji operacji utrzymania ruchu. Ma ona wpływ na eliminowanie przestojów (czyli zwiększenie gotowości eksploatacyjnej), co przy właściwym podejściu przekłada się na udział w dochodach i zyskach firmy. Podążając tym tokiem myślenia, można uznać, że konserwacja profilaktyczna odgrywa znaczącą rolę.

W następnych odcinkach tego cyklu przedstawimy główne filary TPM: Focused Improvement, Autonomous Maintenance, Planned Maintenance oraz etapy wdrażania TPM w przedsiębiorstwie.

O czym musimy pamiętać, zanim przystąpimy do malowania jakiejkolwiek powierzchni? Niewątpliwie wysoka skuteczność powlekania wynika z użycia właściwego systemu powłokowego oraz prawidłowego nanoszenia powłoki.