Nieprzyporządkowane

Jeśli zapytamy kierownika utrzymania ruchu, jak często są u niego w zakładzie smarowane maszyny, z dużym prawdopodobieństwem uzyskamy odpowiedź, że zgodnie z książką. Taka książka jest opracowywana na podstawie instrukcji obsługi, otrzymywanych przy zakupie nowego sprzętu. Smarowanie zgodnie z zaleceniami z książki – smarowanie zapobiegawcze – jest sposobem stosowanym od zarania rewolucji przemysłowej. Obecnie częstotliwość smarowania, bazująca jedynie na czasie, już nie wystarcza, ponieważ w rzeczywistości może być ona szkodliwa dla łożysk i innych ważnych części maszyn. Nie wszystkie łożyska wymagają smarowania zgodnie z ustalonym harmonogramem, a nawet jeśli tak, to potrzebna ilość środka smarnego może być mniejsza niż zalecają instrukcje. Użycie nadmiernej ilości smaru może być groźniejsze od niedostatecznego smarowania, jest to jeden z najczęściej spotykanych powodów uszkodzenia łożysk.

Inżynierowie i menedżerowie odpowiedzialni za dział UR muszą znaleźć odpowiedź na pytanie, jak dużych inwestycji wstępnych wymagają systemy zapobiegania korozji, takie, które zminimalizują albo nawet wyeliminują konieczność regularnego wykonywania konserwacji.

Postanowiliśmy zmienić i nieco odświeżyć – zarówno jeśli chodzi o treść, jak i format – zawartość naszej strony WWW. Jest mi więc niezmiernie miło zaprosić Państwa do nowego portalu Inżynierii i Utrzymania Ruchu Zakładów Przemysłowych.

Efektywne i ekonomiczne spalanie paliw kopalnych jest sprawą szczególnie istotną dla przedsiębiorstw energetycznych, które obecnie muszą sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu rozwijającej się gospodarki światowej na energię elektryczną.

Firma Stäubli powiększyła ofertę o nowego robota mini-SCARA. Model RS20 pozwala zachować korzyści wynikające ze stosowania robotów SCARA, ale w utrakompaktowej wersji. Podstawa urządzenia...

W dzisiejszym świecie technicznym takie określenia, jak czas, wydajność i koszty, zmuszają do poszukiwania rozwiązań, które pomogą uzyskiwać coraz lepsze wyniki. Z całą pewnością należą do nich systemy automatycznego smarowania. Znajdują one szerokie zastosowanie techniczne od zastosowań mobilnych jak pojazdy ciężarowe do zastosowań stacjonarnych, np. różnego rodzaju maszyny stacjonarne w przemyśle.

Pojęcia cieczy gęstej i lepkiej są często mylone. Większość osób, porównując np. śmietanę i mleko, stwierdzi, że śmietana jest bardziej gęsta. Skoro jednak śmietana unosi się na powierzchni mleka, jej gęstość na pewno jest mniejsza.

Jörn Alexander Fuchs z firmy Robert Bosch, Piotr Musielak z Volkswagen Poznań, Arkadiusz Bober z General Motors Manufacturing Poland, Rafał Bień z Siemensa, Marcin Wachulec z General Electric Company Polska… To tylko kilku prelegentów uczestniczących w tegorocznym Kongresie Produkcji i Technologii PROTECH 2010. Prezentacje poprowadzą przedstawiciele wielu firm, wśród których będą takie, jak Timken Polska, TOTAL Polska, WSK „PZL-Rzeszów”, Mitsubishi Electric Europe, Balluff, Phoenix Contact , BECKHOFF Automation, Epicor Software Poland, Flir Systems, RWE Polska itd.

Jak wskazują raport Banku Danych o Inżynierach pensje inżynierów wciąż rosną. W ub. roku było to ponad 10%, na ten rok szacunki są ostrożniejsze – eksperci wskazują, że wzrost ten wyniesie ok. 4%. Najbardziej poszukiwani są informatycy, budowlańcy, specjaliści w swoich dziedzinach (np. w branży motoryzacyjnej).